6 月 20 日消息，关于特斯拉电动重卡 Semi 的最新召回通知显示，该公司在 3 个月内可能只生产了 36 辆电动卡车。

在去年 12 月份举行的一次新闻发布会上，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 兴奋地宣布，特斯拉电动重卡 Semi 开始交付百事可乐，称 Semi 是“路上最厉害的卡车”。他将特斯拉 Semi 定位为全球减少碳排放的重要一步，未来人们都将用更清洁、更安静的电动卡车取代肮脏的燃油卡车。

特斯拉电动重卡 Semi 于 2017 年首次亮相，最初计划于 2019 年投产。经过四年的等待，Semi 才终于迎来了首次交付。

然而，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 上周发布的召回通知显示，特斯拉仍在努力提高这款电动重卡的产量，甚至两周内可能只生产出一辆卡车。

召回通知指出，2022 年 11 月 30 日至 2023 年 3 月 15 日生产的特斯拉卡车需要更新软件。据报道，这一更新解决了司机可以无视车门未落锁警告的软件漏洞。

召回通知还公布了此次召回涉及的产品数量，总共有 36 台。

这一数字与百事目前声称拥有的特斯拉电动重卡数量一致。今年 2 月份，百事负责供应链的副总裁迈克・奥康奈尔 (Mike O ‘Connell) 表示：“我们在莫德斯托有 15 辆卡车…… 然后会在萨克拉门托部署 21 辆。”

此次召回是特斯拉 Semi 启动的第二次召回事件。3 月中旬，NHTSA 曾发布过一份召回通知，涉及 2022 年 11 月 30 日至 2023 年 2 月 28 日期间生产的特斯拉卡车。这两份召回通知发布的时间间隔意味着特斯拉在 15 天内只生产出一辆电动重卡。

当然，特斯拉生产的部分电动重卡有可能不在召回通知之列。此外，特斯拉自 3 月中旬以来已经开始提高电动重卡的产量。但这些数据表明，公司距离 2024 年底在北美生产 5 万辆卡车的最初目标相去甚远。

根据美国全国汽车经销商协会 (NADA) 的数据，2022 年美国企业总共购买了 25.4 万辆重型卡车。

2023 年第一季度，特斯拉在全球生产了近 44.1 万辆电动汽车。

公司正在加大对生产卡车的投资，斥资 36 亿美元扩建内华达州超级工厂的设施。今年 3 月份有报道称，内华达州的一条新上生产线计划每周生产五辆电动重卡。

然而马斯克本人却淡化了他早些时候公布的 Semi 生产目标。上周在得克萨斯州举行的一次会议上，马斯克认为特斯卡要到明年年底才能开始大量生产特斯拉 Semi。他提到了电池供应的问题。

马斯克还说：“未来的电气化需求将大幅增加，我们将竭尽所能来满足需求。”