市场需求不及预期,保时捷放弃 2030 年电动汽车销量目标

7 月 23 日消息,德国豪华车制造商保时捷宣布,将放弃此前设定的 2030 年电动汽车销量占新车销量的 80…

7 月 23 日消息,德国豪华车制造商保时捷宣布,将放弃此前设定的 2030 年电动汽车销量占新车销量的 80% 的目标。该公司表示,尽管未来几年将推出多款备受期待的电动车型,但向电动汽车转型的速度比预期慢,这一目标过于激进。

保时捷强调,其产品战略仍支持在 2030 年实现电动汽车销量占比达 80% 的目标,但最终的销量取决于市场需求。这一调整与其他汽车制造商的举动相呼应,包括福特、通用、奔驰等巨头都曾表示电动汽车市场需求增速低于预期。

注意到,保时捷今年上半年电动车销量同比下滑了 51%,但这并未动摇公司对未来产品线的信心。该公司今年推出了四款新车型,包括新款 Taycan、Panamera 和混合动力 911,但最重要的是纯电 Macan,这款车型于 5 月在保时捷莱比锡工厂下线,将于下半年开始交付。保时捷 CEO 奥利弗・布鲁姆表示,Macan EV 的订单非常可观,新车型的推出将有助于提振销量。

除了 Macan,保时捷还将在 2024 年底前推出纯电 718,并于 2026 年推出纯电 Cayenne。此外,公司还计划推出旗舰级纯电动七座 SUV,以与法拉利的 Purosangue 等超豪华车型竞争。

尽管面临挑战,保时捷仍未完全放弃 2030 年电动汽车销量目标,但显然已经放弃了对这一目标的承诺。

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