电动汽车销售放缓,雷诺 CEO 担心欧洲车企面临 150 亿欧元碳排放罚款

9 月 7 日消息,由于电动汽车销量放缓。再加上欧盟对汽车碳排放设定了严格的标准,如果无法达到这些标准,部分欧…

9 月 7 日消息,由于电动汽车销量放缓。再加上欧盟对汽车碳排放设定了严格的标准,如果无法达到这些标准,部分欧洲车企将面临巨额罚款或被迫减产。

欧洲汽车制造商协主席、雷诺 CEO 卢卡・德・梅奥(Luca de Meo)今日表示,由于电动汽车需求放缓,欧洲汽车行业可能面临 150 亿欧元(当前约 1180.42 亿元人民币)的碳排放罚款。

到 2025 年,欧洲车企将面临更严格的 CO2 排放限制,届时新车销售的平均排放量上限将从 2024 年的 116 克 / 公里降至 94 克 / 公里。

他指出,为了满足平均碳排放标准,欧洲车企可能不得不减少削减 250 万辆的汽车产量(因为一辆电动汽车可以抵消四辆燃油车的排放)

根据我们的计算,如果电动汽车的销量保持目前的水平,欧洲汽车行业可能不得不支付 150 亿欧元的罚款,或者放弃生产超过 250 万辆汽车。

他呼吁:“我们需要一定的灵活性。(如果)仅仅设定最后期限和罚款,而不提供灵活调整的可能性,是非常危险的。”

今年 8 月份,欧洲电动汽车渗透率仅 12.5%,销量同比下降 10.8 %。雷诺经理还强调了电动汽车对于欧洲工业电池制造项目的重要性。“如果电动汽车卖不出去,这些项目就会遇到困难。”

德・梅奥将市场疲软归咎于多个因素,包括价格过高、充电设施建设滞后以及购车补贴政策的不确定性,例如德国去年 12 月取消购车补贴后导致销量大幅下滑,他强调了补贴对于政策稳定性的重要性。

他呼吁,政府在制定补贴政策时应保持稳定性、透明度和一致性。而法国 2025 年的预算可能削减电动汽车补贴,这加剧了行业的不确定性。“我们需要稳定性、可见性”和“一定的一致性。”

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