7 月 2 日消息，法拉利针对其插电式混合动力车型推出两项全新的延保计划，旨在解决用户对于电池组昂贵更换成本的担忧。众所周知，插电式混合动力车型融合了燃油车和电动车的优点，但却存在一个不容忽视的缺点 —— 电池组的更换成本十分高昂。

对于法拉利这类豪华品牌而言，电池组的更换成本自然会更加水涨船高。法拉利此次推出的两款延保计划名为“动力系统扩展混合动力”和“动力混合动力”，针对 SF90 Stradale、SF90 Spider、SF90 XX Stradale、SF90 XX Spider、296 GTB 和 296 GTS 等插电式混合动力车型，可以有效缓解车主对于电池组更换成本的焦虑。

法拉利并未公布具体售价，但透露选择“动力系统扩展混合动力”延保计划并将其延长至第八年的车主，可以享受免费更换高压电池组的服务。而“动力混合动力”计划则针对长期车主，则将原厂质保期从第八年延长至第十六年，涵盖所有主要动力系统部件（包括混合动力系统部件），同样包含免费更换第十六年的高压电池组服务。

此外，车主更换的可能是更加先进的电池组，法拉利表示：“如果电池技术出现重大发展，我们将为车辆更换时配备最新款的的高压电池组。”这意味着更换的电池有可能会带来更好的性能。

考虑到计划的长期性，法拉利强调延保计划可以转移给后续车主。任何一家法拉利授权经销商都可以激活延保计划，即使已经超出原厂质保期的车辆也有资格参加，不过需要法拉利授权经销商的技术人员进行车辆检测。

目前为止，法拉利尚未公布确切的售价，不过据此前报道，延保计划的年费可能约为 7500 美元（当前约 54670 元人民币）。