9 月 14 日消息，腾势 N7 新增版本已经出现在了工信部最新一批申报名单中，最大的变化在于搭载了最大功率为 150 kW 电机，低于之前版本的 230 kW。

根据官方透露的信息以及其他博主的爆料，这可能就是 540 km 续航的腾势 N7 版本，预计会在动力、续航和底盘方面有所调整。

新车的整体造型与此前保持一致。在 π-Motion 势能美学设计理念加持下，整车呈现出舒展、优雅且动感的姿态，极富视觉冲击力。其中，前脸时空光翼日行灯极具个性与辨识度。

此外，新车具有低趴且极具延展性的姿态，19 英寸大尺寸轮毂以及润宽厚的尾部加上贯穿式尾灯，增加了猎跑 SUV 的运动感和宽体感。

尺寸方面，这款车型依旧是长宽高 4,860 / 1,935 / 1,602 mm，轴距 2,940 mm，整备质量 2170kg。

此外，这款车型可选装激光雷达、外观装饰件、不同样式轮毂等。

查询发现，腾势 N7 已于 7 月 3 日晚正式上市，指导价为 30.18-37.98 万元。这款车型目前共有 6 款车型，全系标配 91.392kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 工况续航分别为 630/702km。

腾势 N7 提供单电机与双电机四驱版两种版本，均配备容量为 91.392kWh 的动力电池，其中单电机版最大功率 230kW，CLTC 续航里程为 702km；双电机四驱版最大功率 390kW，零百加速仅为 3.9s，CLTC 续航里程为 630km。

内饰方面，腾势 N7 搭载了六联屏，分别为 17.3 英寸中控屏、10.25 英寸液晶仪表盘、10.25 英寸副驾驶娱乐屏、AR-HUD 和双侧智能风口显示屏，标配帝瓦雷音响、全车高级 NAPPA 真皮、电动遮阳帘等。

此外，这款新车配备云辇-A 智能空气车身控制系统（标准版），高阶智能辅助驾驶版本搭载 33 个传感器加一个域传感器，配备高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、Orin 芯片、两个 800 万像素摄像头，官方称“到今年第四季度，腾势 N7 可实现高速 NOA 能力”。