3月22日消息,日前,据媒体报道,宁德时代的麒麟电池已经正式投入量产,预计在今年第二季度与消费者见面,首发车型为极氪009。
麒麟电池,第三代CTP技术,麒麟电池系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,轻松实现整车1000公里续航。
据官方资料透露,麒麟电池超越特斯拉研发的4680电池,在同等电池包尺寸下,麒麟电池容量可比4680电池提升13%。
早前报道,2023年1月11日,宁德时代在互动平台表示,麒麟电池预计于2023年一季度量产。
3月22日消息,日前,据媒体报道,宁德时代的麒麟电池已经正式投入量产,预计在今年第二季度与消费者见面,首发车型…
3月22日消息,日前,据媒体报道,宁德时代的麒麟电池已经正式投入量产,预计在今年第二季度与消费者见面,首发车型为极氪009。
麒麟电池,第三代CTP技术,麒麟电池系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,轻松实现整车1000公里续航。
据官方资料透露,麒麟电池超越特斯拉研发的4680电池,在同等电池包尺寸下,麒麟电池容量可比4680电池提升13%。
早前报道,2023年1月11日,宁德时代在互动平台表示,麒麟电池预计于2023年一季度量产。