博主曝光特斯拉潮州事故 EDR 数据:撞车前 5 秒内电门被踩死

3 月 1 日消息,IT之家昨天曾报道,特斯拉潮州事故鉴定报告已出炉,并且已经给到潮州警方。对于鉴定结果,司法…

3 月 1 日消息,IT之家昨天曾报道,特斯拉潮州事故鉴定报告已出炉,并且已经给到潮州警方。对于鉴定结果,司法鉴定科学研究院拒绝接受媒体采访,也不会进行公布,不过今天汽车博主 @ID_韩潮公布了两张该事故的 EDR(汽车事件数据记录系统)数据报告。

该博主表示,“数据显示全程电门 100%”,但他也质疑为何 5 秒内速度先降再升。此外他表示,特斯拉潮州事故车辆“整个‘失控’过程挺久的,司机有意识去按 P 挡(驻车挡),途中多次躲避行人和车辆,这两个行为表明当时司机是意识清醒的,”同时称,(司机)踩不踩刹车都是后话,不松开电门就挺反常的。”

EDR 数据显示,事故发生时主驾驶人员系有安全带,安全气囊未弹出,ABS 防抱死系统未开启。在撞击前 5 秒车速为 164km / h,随后方向盘角度有 25 度变化,Stability Control 显示车身稳定系统介入,车速稍降低到 159km / h。随后在方向盘稳定后,车辆速度稍有上升,发生车辆撞击时,时速为 163km / h。值得一提的是:撞击前 5 秒,该车电门一直是 100%,也就是电门踏板踩死;而刹车踏板(Service Brake)一直处于“Off”状态,也就是刹车踏板没有被踩。

据红星新闻报道,特斯拉相关负责人表示:“目前网络传播的鉴定报告中的车架号与潮州事故车辆的车架号一致。”有交通事故车辆鉴定的业内人士称,曝光的两页 EDR 报告并不完整,只能说明:撞击前的 5 秒内,该车的电门被踩死,车辆未得到有效制动。不能据此得出是驾驶员原因还是车辆问题。

@ID_韩潮表示,他拿到的 EDR 数据报告有限,不清楚报告的最终结果。

2022 年 11 月 5 日,广东潮州饶平县一辆特斯拉 Model Y 在准备停车时车辆“突然加速”,接连撞上两辆摩托车和两辆自行车,造成了两死三伤的严重后果。

2022 年 11 月 13 日,特斯拉方面首次回应表示:

从现有事故视频可以看出,车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合:

  • 车辆电门被长期深度踩下,并一度保持 100%;
  • 全程没有踩下刹车的动作;
  • 行驶期间驾驶员四次短暂按下 P 档按钮,又快速松开,同时制动灯也快速点亮并熄灭。

至于此次事故起因的最终结论,最终还要以警方通报为准。

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