2月22日消息，据界面新闻报道，在接受媒体采访下，华为余承东回应了外界对华为造车和赛力斯合作的一些误读，也阐释了华为选择当下造车模式的逻辑，以及他对智能汽车行业的未来思考。

余承东表示，“华为没有必要自己下场造车。”

余承东说到，车厂已经有造车能力，华为不会再去建厂、买生产线，这是对社会资源的一种浪费。华为没有造车资质和造整车的人员，但能够提供软件、设计、体验与质量管控。

同时，余承东说到“我们生态联盟绝对不是代工模式，不是放点智能化的东西进去再帮它营销，而是联合开发。”

数据显示，2022年，赛力斯总销量26.72万辆。其中，新能源汽车销售13.51万辆,同比增长226%。