11 月 3 日消息，据市场调研机构 SNE Research 公司 3 日发布数据，全球前 9 个月氢能新车注册量为 1.44 万辆，同比增长 10.1%。

其中，现代汽车氢能车型今年前 9 个月以 8449 辆的销量位列全球第一，同比增长 23.2%。排名第二的丰田前三季度累计销量 2619 辆，同比减少 47.7%。

机构分析，全球氢能汽车市场的增长势头较去年放缓，车企普遍将电动汽车作为战略重心，半导体等零部件、原材料供应瓶颈持续，俄乌战争也成为氢能汽车的利空因素。

11月初，现代商用车向欧洲交付了创虎，这是一款氢能载货车。作为一款底盘结构较为复杂的氢燃料电池车型，创虎载货车的三围分别是9745X2515X3730mm，轴距为5130mm，前轮距为2150mm，后轮距为1850mm，同时在底盘区域可以选装4X2或者6X2后提升桥设计，而整车的底盘自重控制在10吨左右。