IT之家 1 月 15 日消息，亚马逊宣布将在今年晚些时候为其物流车队新增超过 200 辆梅赛德斯-奔驰 eActros 600 电动半挂卡车，这是亚马逊有史以来最大规模的电动重型货车（eHGV）订单。

这些电动卡车将用于英国和德国的高里程运输路线，负责在亚马逊的订单履行中心、分拣中心和配送站之间运送货物。据估计，这些电动卡车在全面投入使用后，每年将运输超过 3.5 亿件包裹。

为了支持这些电动卡车的运营，亚马逊正在关键站点安装 360kW 的充电桩，能够在 1 小时左右为 40 吨重的卡车完成 20% 至 80% 的补能。此外，亚马逊还与相关方合作，计划在外部建立充电站，以支持更长距离的运输需求。

eActros 600 是梅赛德斯-奔驰卡车的旗舰电动长途车型，电池容量超过 600 kWh，续航里程可达 500 公里。该车型的生产已于近期在梅赛德斯-奔驰德国沃尔特工厂启动。

在英国，亚马逊已开始大规模利用电动铁路网络进行包裹运输，并在伦敦推出了步行配送服务，配送员使用可从附近货车补货的手推车完成最后一公里配送。在德国，亚马逊将其 Rivian 电动配送车的数量增加了一倍，达到 600 多辆。此外，电动货运自行车在去年仅在柏林就完成了超过 150 万件包裹的配送。

到 2024 年底，亚马逊计划将其微移动配送中心（支持步行和货运自行车配送的站点）扩展至德国的五大城市及其他地区。在整个欧洲，亚马逊正投资超过 10 亿欧元（IT之家备注：当前约 75.4 亿元人民币），以进一步推动其运输网络的电气化和脱碳进程。

目前，亚马逊在欧洲的物流网络中已拥有 38 辆电动重型货车，并在加利福尼亚州部署了 50 辆电动半挂卡车。亚马逊在欧洲的电动配送车数量已超过 3000 辆，预计到 2025 年底将突破 1 万辆。同时，微移动配送中心的数量也从 2022 年的 20 个城市扩展到 2024 年底的 45 个以上，新增城市包括贝尔法斯特、马德里、罗马和维也纳。

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