11 月 14 日消息，路特斯今天发布“行业首个”超 900V 的百万级超级混电技术“路遥”，能够实现超 1100km 的综合续航里程，具备 5C 闪充充电能力 —— 插入式闪充能力和行驶中自主闪充。按照规划，路特斯未来车型将搭载这一超级混电技术。

官方表示，在动态行驶中，搭载该技术的车型也能实现充电速度 5 倍于放电速度的补能效率。不过，官方尚未公布这套技术的具体运用时间及更多参数信息。

而在今年 9 月，路特斯集团 CEO 冯擎峰认为增程技术并不适合路特斯。当时，他在接受媒体采访时表示，“我认为增程最大的问题是发动机不参与驱动。发动机仅仅作为发电机还是比较浪费的，完全可以让发动机参与驱动，既有电也有油都参与驱动，那马力会更大。第二，我认为增程还有一个缺点，就是在高速的时候耗电特别大。”