10 月 29 日消息，国家知识产权局于 10 月 15 日批复了蔚来于 2017 年 5 月 9 日申请的一项“可换电立体车库及换电方法”相关专利，与蔚来汽车目前在建的换电站有所不同。

从图来看，这一所谓的“立体车库”采用了双层立体设计，旨在解决“新能源汽车的能量补给方案中电池更换方案存在的充换电站建设成本大的问题”。

摘要显示，这一技术包括驱动部、若干个可移动停车位以及处于设定位置的换电部，其中驱动部至少能够使当前车辆移动至若干个可移动停车位中的目标停车位；并且至少在当前车辆处于目标停车位的情形下，换电部能够为当前车辆更换储能单元。

蔚来计划通过在目标停车位上对当前车辆更换储能单元的方式，解决充换电站存在的建设成本大的问题，从而提升服务商的服务质量。

截至IT之家发稿（10 月 29 日），蔚来目前已建 2602 座换电站（其中高速公路换电站 868 座）、充电站 4,067 座、充电桩 23,911 根，接入第三方充电桩超 1,110,000 根。