9 月 6 日消息，蔚来在今天的用户沟通会上公布了新的换电服务收费模式，相比于此前的固定服务费，新的费用主要与用户换电度数相关。

附新旧模式对比如下：

原有换电收费方案：服务费（30/50 元 / 次）+ 电费 * 换电度数 = 最终换电费用。服务费与换电度数多少无关。

调整后换电收费方案：

• 方案一：基础服务费（9.9 元 / 次）+（电费（时价电费）+ 服务费（时价电服务费））* 度数 = 最终换电费用
• 方案二：一次换电费用 = 度电总单价（电费（时价电费）+ 服务费（时价电服务费））* 换得电量

若换得电量未达到设定的最低换得电量（20 度）时，将按照最低换得电量收取对应服务费，电费则按照真实换得电量计算。

蔚来方面称，此前由于服务费与换电度数多少无关，所以用户在换电的时候就会尽可能跑空电池去换电，一定程度上会导致车主在 20% 以上电量不愿意去换电，存在一定的不便，不够灵活。

此外，还有部分蔚来首任车主可享受终身免费换电（每月 4 次、每月 6 次或不限次）服务。