8 月 27 日消息，日产正在其位于日本横滨的工厂研发一条新的固态电池试生产线，并计划于 2028 年推出搭载该电池的量产电动汽车。固态电池有望为电动汽车带来重大技术飞跃，其更高的能量密度和更先进的技术特性可实现更长的续航里程和更快的充电速度。

日产全球产品规划副总裁 Ivan Espinosa 在接受 Autocar 采访时表示，固态电池技术可以应用于各种车型，包括跑车。由于固态电池可以将相同能量存储在更小的空间内，因此更容易将其应用于跑车。IT之家注意到，虽然 Espinosa 未透露成本细节，但他承认初期成本可能会较高，但随着技术的成熟，成本将下降。此外，由于固态电池具有更高的能量密度，每块电池所需的材料更少，因此整体成本应该会具有竞争力。

固态电池有望首次出现在日产 Hyper Force 概念车的量产版中，该车将是日产 GT-R 的电动继任者。Espinosa 暗示，紧凑的 Hyper Force 旗舰车型将是引入该技术的理想选择。他还补充说，固态电池技术也可以应用于小型汽车，如轻型汽车（Kei-Car），或用在大型 SUV 车型上以最大化车内空间。