8 月 14 日消息，当地时间周二，韩国政府召开会议，建议所有汽车制造商自愿披露电动汽车中的电池详细信息，此前这些信息通常被视为机密。

韩国本月发生一起严重的火灾事故，一辆奔驰 EQE 电动汽车在仁川市一个地下停车场爆炸并引发火灾。事故损坏了停车场内 880 辆车，还导致近 500 户家庭的电力和水供应中断长达一周。

在韩国，电动汽车公司不会公开电池制造商等详细信息，消费者只能依靠媒体报道或直接询问车企，但部分车企并不会告知消费者具体信息。

奔驰与宝马在其韩国官网公开了电池信息。宝马称在韩国销售的 11 款车型中，有两款采用宁德时代，其余九款采用三星 SDI 电芯。

奔驰表示，公司从多家制造商处采购电芯，但所有电动汽车电池均由 100% 控股的子公司生产。其电芯主要来自韩国的 SK on、中国的宁德时代和孚能科技（Farasis），较老一些的车型采用 LG 的电芯。