7 月 31 日消息，据央视新闻今日报道，《电动汽车安全性评估方法第 1 部分：整车热扩散防护》团体标准于 7 月 15 日发布，该部分标准重点聚焦整车的热失控。

电动汽车安全性评估方法将覆盖电动汽车的全生命周期，贯穿电动汽车设计、生产、使用、报废全过程，“整车热扩散防护”标准则通过研究防火安全测试评价技术探索安全风险点。以电池热失控为核心内容，包括安全提示、应急救援、火灾防护和数据联动 4 个维度、11 个指标。

据国家新能源汽车质量检验检测中心（重庆）主任闵照源介绍，该评估方法从四个维度来全面、客观评价在整车发生热失控情况下延长乘客逃生时间，热失控之后车门是否能正常打开、给乘客逃生创造更好条件等。

专家表示，电动汽车安全性评估方法下一步将不断完善，例如电动汽车发生碰撞事故后，电池包的机械防护功能是否可以避免电池受到挤压，电池本身的结构、所用材料也要不断改进，提升安全水平。

从报道中得知，动力电池的热失控是在使用过程中温度上升的不可控的现象。不当的充电行为以及使用过程中，车辆底部的托底或剐蹭、长期泡水等行为都可能导致动力电池热失控现象产生。