7 月 29 日消息，自问界 M7 推出以来，有些人一直认为它是东风 iX7 的油改电或换壳车，但赛力斯和华为在过去两年里对此都没有做出回应。

在今天的问界 40 万辆下线仪式上，华为车 BU 董事长余承东首次回应了这一问题。他解释说，问界 M7 只是借用了赛力斯老一代车车灯的壳子，其他都是全新开发升级，包括底盘，操控让专业车手开，都会说好。

据了解，问界 M7 是华为与赛力斯合作打造的 AITO 问界品牌的第二款产品，于 2022 年 7 月首次上市，当时推出的三款车型售价在 31.98 万至 37.98 万元之间。然而，由于价格高且没有搭载华为高阶智能驾驶系统，2022 款的销售表现不佳，导致问界在去年上半年陷入销量低迷。

去年 9 月底，新的问界 M7 上市，解决了之前的不足，并大幅降低了价格，起售价仅为 24.98 万元。新款问界 M7 在上市第一个月就吸引了大量订单，50 天内超过 8 万台，64 天内超过 9 万台，四个月内订单超过 13 万，最终大定量超 18 万。

今年 5 月底，问界 M7 Ultra 正式上市，尽管价格比 2023 款有所提升，但全系都配备了华为高阶智能驾驶系统，并在底盘和座椅等方面进行了大幅升级。问界 M7 Ultra 同样销售火爆，AITO 汽车宣布，新款问界 M7 Ultra 上市 50 天内交付量突破 3 万辆，打破了理想 L6 在 64 天内交付超 3 万辆的纪录，成为新势力中最快达到这一成就的车型。截至目前，问界 M7 的总销量已经突破了 20 万辆。