比亚迪汉新增车型完成申报:可选激光雷达,预计配备 DM 5.0 混动技术

7 月 12 日消息,在工信部今天公布的最新一批申报名单中,比亚迪汉的两款新增车型(两款 DM-i、一款 EV…

7 月 12 日消息,在工信部今天公布的最新一批申报名单中,比亚迪汉的两款新增车型(两款 DM-i、一款 EV)现身。新车外观并无较多变更,但可选车顶激光雷达

 

按照比亚迪的新产品发布节奏来看,此次亮相的汉 DM-i 新增车型将有望同步用上最新的 DM 5.0 混动技术。据此前报道,第五代 DM 技术拥有全球最高 46.06% 发动机热效率,全球最低 2.9L 百公里亏电油耗,全球最长 2100 公里综合续航

比亚迪第五代 DM 采用三大架构:以电为主的动力架构,全温域整车热管理架构,智电融合电子电气架构。第五代 DM 技术的刀片电池能量密度提升至 115Wh/kg,提升 15.9%,放电倍率 16C,回馈倍率 5C,提升 20.3%。比亚迪全球唯一采用 12V 磷酸铁锂小电池,相对于传统的铅酸电池重量更小达到 2.2Kg,充放电效率 94%。

第五代 DM 热管理架构采用第二代电池直冷系统,可以节省能耗 34%,提高均温性 45%。全新第二代电池脉冲自加热,升温速度提升 60%。

以秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 为例,第五代 DM 百公里加速 7.5 秒,NEDC 百公里亏电油耗 2.9 升,CLTC 电耗 10.7 kWh / 100km。秦 L 亏电油耗实测平均值为 2.26L,海豹 06 则为 2.11L。

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