7 月 12 日消息，在工信部今天公布的最新一批申报名单中，比亚迪汉的两款新增车型（两款 DM-i、一款 EV）现身。新车外观并无较多变更，但可选车顶激光雷达。

按照比亚迪的新产品发布节奏来看，此次亮相的汉 DM-i 新增车型将有望同步用上最新的 DM 5.0 混动技术。据此前报道，第五代 DM 技术拥有全球最高 46.06% 发动机热效率，全球最低 2.9L 百公里亏电油耗，全球最长 2100 公里综合续航。

比亚迪第五代 DM 采用三大架构：以电为主的动力架构，全温域整车热管理架构，智电融合电子电气架构。第五代 DM 技术的刀片电池能量密度提升至 115Wh/kg，提升 15.9%，放电倍率 16C，回馈倍率 5C，提升 20.3%。比亚迪全球唯一采用 12V 磷酸铁锂小电池，相对于传统的铅酸电池重量更小达到 2.2Kg，充放电效率 94%。

第五代 DM 热管理架构采用第二代电池直冷系统，可以节省能耗 34%，提高均温性 45%。全新第二代电池脉冲自加热，升温速度提升 60%。

以秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 为例，第五代 DM 百公里加速 7.5 秒，NEDC 百公里亏电油耗 2.9 升，CLTC 电耗 10.7 kWh / 100km。秦 L 亏电油耗实测平均值为 2.26L，海豹 06 则为 2.11L。