雪铁龙出售“双头货车”,可降低生产和运输成本

5 月 9 日消息,商用车一般不会特别有趣,但雪铁龙的一款车型却与众不同。雪铁龙英国商用车官网上有一个名为 R…

5 月 9 日消息,商用车一般不会特别有趣,但雪铁龙的一款车型却与众不同。雪铁龙英国商用车官网上有一个名为 Relay Back to Back(即“背靠背”之意)特殊车型,乍看之下,该车就像是 PS 的恶搞作品,但它却真实存在。

据了解,Relay Back to Back 车型的设计初衷是降低生产和运输成本,该车型的两个驾驶舱通过临时结构连接而成,专为改装露营车、房车以及其它特殊用途车辆的第三方公司设计,例如救援车和应急服务车辆等。

得益于省去了原本驾驶室后面的底盘部分,整车制造成本得以降低。同时,由于占用的运输空间更少,运输成本也随之减少。此外,由于 Relay Back to Back 采用前轮驱动设计,交付后也无需拆除传动轴。

对于第三方改装公司而言,这一设计也提供了更大的自由度。他们可以根据需求定制车身尾部,而无需局限于汽车制造商提供的结构。简化设计流程不仅降低了成本,也减少了浪费。改装公司可以直接进行定制车厢的安装,省去了处理原有驾驶室后面的底盘的步骤。

虽然外观怪异, Relay Back to Back 的设计实现了双赢。值得一提的是,同样隶属 Stellantis 集团的标致品牌也推出了类似的车型 ——Peugeot Boxer Back to Back。

也就是说,这些特殊车型的两个车头在发动机、变速箱、车架号等方面都各自独立,实际上是两辆货车,只是运输时将两个车身临时连接在一起而已。

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