4 月 12 日消息，全新路虎揽胜运动 SV Edition One 今日正式上市，官方指导价 243.80 万元，中国大陆地区限量销售 15 台。此外，官方宣布首家揽胜 SV Bespoke 中心将于下半年落地北京。

作为路虎揽胜运动版的高性能版车型，新车搭载运动风格外观套件，采用大量轻量化材质，提供动态液压悬架和，搭载宝马 635 马力 4.4T 双涡轮增压 V8 发动机。

车型亮点：

• 全新双涡轮增压 V8 发动机
• 全新 SV 模式
• 全球首创的 6D 智能动态底盘
• 专属的 Brembo Octyma 8 活塞前卡钳
• 超轻型 23 英寸多条辐设计碳纤维轮毂
• 305mm 后轮胎
• 专门开发的底盘组件
• 高性能空气动力学外观设计
• 全新的 Ultrafabrics PU 内饰

外观方面，全新揽胜运动 SV Edition One 采用了碳纤维外观套件，前进气格栅采用了矩阵式设计，两侧大灯组造型更加狭长，前包围有着多个通风开口设计，上下双层和左右两侧纵向布局的通风开口，还采用了隐藏式门把手，后包围经过重新设计，双边共四出式的排气同样采用了碳纤维覆盖件装饰，车尾带有 SV 专属标识。

内饰方面，新车配备全液晶仪表盘和悬浮式 13.1 英寸中控多媒体显示屏，三辐式多功能方向盘与电子换挡机构，其中控台设计也更加简洁而富有科技感。

据介绍，揽胜运动 SV Edition One 限量版是首款采用行业领导者 SUBPAC 触觉音频系统的量产车，拥有有益于健康的多维音频体验，可将 SUBPAC 的 AI 优化软件和与前座乘客背部对齐的传感器相结合，实时分析音源，产生高保真音频振动，让前排乘客能够更深入地感知音乐。

动力方面，新车采用了全新 4.4T 双涡轮增压 V8 发动机，配备轻度混合动力技术，可提供 635 马力的最大功率以及 750 牛・米的峰值扭矩，相比上一代车型分别提升了 60 马力和 50 牛・米，60 英里（约 96.56 公里）加速仅需 3.6 秒，最高时速可达 289 公里 / 小时。

这款新车也是第一辆配备 6D 智能动态底盘的汽车，该系统是最为复杂的悬架系统之一，首次将液压互联阻尼器、高度可调空气弹簧和俯仰控制系统结合在一起，其半主动防侧倾系统取代了传统的防侧倾杆，能更有效地控制车辆俯仰和侧倾状态，同时减轻了重量，增加了抓地力和驾乘的舒适性。

该悬架系统还增加了俯仰控制，以增强制动和加速过程中的纵向稳定性。此外，6D 智能动态底盘还配备了 CVSA2 自适应减振器，通过内部的电子独立回弹和压缩控制，为车辆提供优质的道路过滤和车身运动控制。根据所选的驾驶模式，揽胜运动 SV Edition One 限量版通过 6D 智能动态底盘，使车身离地间隙比其他揽胜运动版车型低 10 毫米至 25 毫米。

此外，新车还拥有全新 SV 模式，相比现有揽胜运动版的动态模式优化了转向、八速自动变速箱、油门响应、排气声浪和 6D 智能动态底盘，以提供前所未有的动态驾驶体验。同时，全新 SV 模式可以激活专为赛道取向的 Trac DSC 动态稳定控制系统，让驾驶者更自由地探索性能极限。