Unity 引擎:小米汽车 SU7 内置 URAS 服务,车机可同时快速处理多线程指令

3 月 30 日消息,继昨天禾赛科技“认领”小米 SU7 的激光雷达之后,Unity 官方今日发文宣布,小米 …

3 月 30 日消息,继昨天禾赛科技“认领”小米 SU7 的激光雷达之后,Unity 官方今日发文宣布,小米 SU7 使用了 Unity 引擎的 URAS 服务(Unity Render as Service)。

官方表示,小爱同学的加入在使车主与智能座舱联系更紧密的同时,也会带来智能座舱运算数据的大量增加,所以需要同时保证车机能够快速处理多线程指令,并实时显示在屏幕上

据介绍,URAS 服务能够极大降低 CPU、RAM 的占用并提升性能,在座舱能力被调用的全过程中,只有一个 Unity Player 在占用硬件资源,却能够保持多个后台服务进程,且各个服务间相互独立,与此同时也依然能实现 UI 与 3D 内容的高度融合,以及流畅的交互表现。

Unity 方面称,小米之所以选择自家引擎进行智能座舱开发,是因为小米 SU7 的野心“不止于汽车”,还在于布局万物互联。最终,小米 SU7 的智能座舱不仅以全 3D 形式呈现,更能实现一镜到底的显示效果。

附小米 SU7 各版本售价如下:

  • 小米 SU7(后驱长续航智驾版)21.59 万元:零百加速 5.28s,700km CLTC 续航,73.6kWh 刀片电池,15 分钟补能 350km,Xiaomi Pilot Pro 智驾;
  • 小米 SU7 Pro(后驱超长续航高阶智驾版)24.59 万元:零百加速 5.7s,830km CLTC 续航,94.3kWh 宁德时代神行电池,15 分钟补能 350km,Xiaomi Pilot Max,激光雷达。
  • 小米 SU7 Max(高性能四驱超长续航高阶智驾版)29.99 万元:双电机四驱,零百加速 2.78s,800km CLTC 续航,101kWh 宁德时代麒麟电池,871V 碳化硅高压平台,Xiaomi Pilot Max,激光雷达,56″HUD,电吸门。
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