3 月 15 日消息，牵引电池阳极材料中使用硅，固然要比石墨更便宜，但在充电过程中会出现线性膨胀（linear expansion）的趋势。

加利福尼亚初创公司 Coreshell 建议通过使用冶金级硅来解决这一问题，确保在不增加成本的情况下提高 LFP 电池的容量。

图源 Coreshell

Coreshell 几年前已成功开发出硅阳极涂层，这种涂层可以抑制硅结构在电池充电时的线性膨胀，从而延长阳极的使用寿命。

这些阳极与传统的磷酸铁锂（LFP）阴极相结合，就能制造出具有合理电荷存储密度的低成本电池。

Coreshell 公司已经同意向 Ferroglobe 公司提供冶金级硅。这种材料不像高纯度硅那样昂贵，具体来说，生产一个牵引电池所需的材料比生产一个同等容量的电池所需的石墨还要少。

Coreshell 公司计划 2025 年先向摩托车制造商提供阳极交付这种新阳极材料，并计划在 2030 年年底进入汽车领域。