2 月 13 日消息，加州科技企业家丹・奥多德 (Dan O’Dowd) 斥资超过 50 万美元（当前约 360 万元人民币）在超级碗期间投放广告，严厉批评特斯拉未禁止其 Autopilot 自动驾驶辅助系统在设计使用范围之外的路况下运行。这一问题此前由《华盛顿邮报》调查曝光，并导致美国近 200 万辆配备 Autopilot 的特斯拉汽车被召回。

这是奥多德连续第二年在超级碗上投放广告，他是黎明项目 (Dawn Project) 的领导者，该组织一直呼吁禁止特斯拉的驾驶辅助技术。今年的广告主题直截了当：抵制特斯拉 (Boycott Tesla)。广告中播放了多起涉及特斯拉车辆的致命和严重事故画面，其中之一还出现了特斯拉撞上儿童大小模型的场景，此前特斯拉曾为此向奥多德发出停止侵权警告。

奥多德表示，他之所以要提高公众意识，是因为他认为特斯拉的 Autopilot 是他见过的“最无能的软件”。他创立了 Green Hills Software 公司，该公司为汽车和飞机开发操作系统。

他质问特斯拉：“既然他们说某些道路不安全，为什么不禁止在那些道路上使用 Autopilot 呢？”

特斯拉及其首席执行官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 没有回应置评请求。马斯克的追随者指责奥多德和特斯拉存在利益冲突，因为 Green Hills Software 的客户之一是 Mobileye，该公司也开发驾驶辅助软件。奥多德则表示，他的动机纯粹源于对特斯拉技术的担忧。

奥多德说：“如果人们知道真相，如果他们明白这会带来什么后果，他们就会要求禁止它。这就是我们的工作。只有公众行动起来，政客才会采取行动。”

广告重点介绍了三起据称涉及 Autopilot 的重大事故。其中一起发生在北卡罗来纳州，一辆特斯拉以 45 英里的时速撞上一名正在下校车的 17 岁少年，当时校车打开了停车标志且警示灯闪烁。广告最后总结道：“特斯拉仍然无动于衷。抵制特斯拉，保护您的孩子安全。”

广告还提到了黎明项目之前拍摄的视频，展示了特斯拉在道路上没有对儿童大小模型做出反应的情况，其中就包括去年在超级碗播放的广告，该广告是在北卡罗来纳州事故发生几周前播出的。

今年的另一则广告展示了 2019 年一起致使一名 50 岁父亲死亡的事故，当时他的特斯拉撞上了半挂卡车的拖车；还有一个场景是一辆特斯拉在佛罗里达州一条乡村道路上闯红灯，撞向一辆停着的车，导致一对年轻情侣被甩出车外，一人死亡另一人重伤。在这两个案例中，Autopilot 都在其不应使用的路段运行。

广告开篇引用了联邦政府要求限制 Autopilot 的呼吁，并指出：“特斯拉通过在用户手册中深埋一条注释，声称 Autopilot 只在高速公路上安全，从而逃避事故责任。”

奥多德的组织表示，这些广告将在华盛顿特区、加州、特拉华州和密歇根州播出。

去年，马斯克对超级碗广告带来的关注表现得相当淡定。他在推特上评论去年的一则广告说：“这将大大提高公众意识，让他们知道特斯拉可以自动驾驶（目前需要监督）。”

特斯拉目前面临着收入停滞、交付其长期承诺的“FSD”技术的能力受到质疑，以及其反复无常的首席执行官分散投资者的注意力等问题。该公司市值已暴跌数十亿美元，仅过去一个月就下跌了约 15%。