消息称比亚迪自研城市 NOA 辅助驾驶 3 月落地,首批开放城市包括深圳

感谢IT之家网友 西窗旧事 的线索投递! IT之家 2 月 5 日消息,据《晚点 Auto》援引多位知情人士消…

感谢IT之家网友 西窗旧事 的线索投递!

IT之家 2 月 5 日消息,据《晚点 Auto》援引多位知情人士消息称,按目前计划,比亚迪自研城市 NOA(城市领航)首批落地时间为 3 月 30 日,腾势 N7 将成为现有 20 款产品中最早应用高阶智能驾驶功能的车型

而关于具体落地情况,知情人士和《晚点 Auto》提出的说法如下:

  • 接近比亚迪的知情人士:比亚迪城市领航首批或开放包括深圳在内的一批主要城市。

  • 《晚点 Auto》:截至目前,“接近落地”的城市只有深圳。

该媒体提出,从目前动作看,比亚迪尝试把电动化转型取胜的方法复制到智能驾驶上:靠自研掌握核心零部件,用 “人海战术” 迅速补齐进度。为提升自研高阶智驾的上车进度,比亚迪正在大力扩充智驾团队。

据接近比亚迪智驾项目的人士称,腾势高阶智驾项目人数现为 200 人左右,可能会再招一倍员工。另一名接近比亚迪的人否认了这一说法,称这一说法不符合内部组织结构和分工方式。而在过去两年,比亚迪已经组建起“比大多数新势力人数更多”的智驾团队,原因在于“车型更多”,且比亚迪会为各车型不同版本单独设立项目、组建团队。

比亚迪目前所有的车型版本超过 100 个,其中一些版本的底层模型可以共用,但如果传感器配置不同,控制、规划逻辑就不同,需要配备标定、测试、适配人员,约 100 人。这种模式的人力需求庞大,但上述人士称这样开发“速度更快”。

比亚迪现将城市 NOA(领航辅助驾驶)称为“城市领航”,将高速 NOA 称为“高速领航”。目前比亚迪的 20 多款车型仅有 2 款车型公布了高阶智驾功能“上车”时间表:腾势 N7 城市领航、仰望 U8 高快领航将于今年第一季度支持,仰望 U8 城市领航将于今年第三季度支持。

关于产品规划,有知情人士表示汉、唐等车型计划在今年改款的部分版本中应用自研高阶算法。此外,今年将会有超过 10 款车型搭载激光雷达、实现城区领航。

据IT之家此前报道,比亚迪汽车董事长兼总裁王传福曾在今年 1 月的 2024 比亚迪梦想日活动上透露了公司智能驾驶的人力规模、未来规划。

王传福表示,比亚迪目前拥有 4000 余人智驾团队,超 3000 人为软件工程师。未来,比亚迪 20 万元以上车型可选装高阶智能驾驶辅助系统,30 万元以上车型标配

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