1月4日消息，国家发展改革委等四部门发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》。到2025年，我国车网互动技术标准体系初步建成，充电峰谷电价机制全面实施并持续优化，市场机制建设取得重要进展，加大力度开展车网互动试点示范，力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。

到2030年，我国车网互动技术标准体系基本建成，市场机制更加完善，车网互动实现规模化应用，智能有序充电全面推广，新能源汽车成为电化学储能体系的重要组成部分，力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。

早前相关报道，2023年12月29日，乘联会秘书长崔东树发文表示，2023年1-11月的公桩数量增长89万个，公桩保有量同比去年同期增速达到50%，随车私桩较2022年底增长242万个，私桩保有量同比去年同期增速71%。

2023年19日，浙江省发展改革委、省市场监管局听取充电设施经营企业及电动汽车用户意见，在调查研究基础上，出台了《电动汽车充换电设施用电价格政策通知》（以下简称“通知”），通知中，调整了经营性充换电设施峰谷电价、居民家庭及小区充换电设施价格以及规范了充换电服务收费行为，该价格政策将于2024年1月1日正式执行。