1 月 3 日消息，伴随着新能源汽车的普及，电动车发动机的产量也逐年攀升。这些电动车发动机在使用寿命结束后，通常直接被粉碎，然后再回收利用。

这些电动车发动机无法重新利用单个部件和组件，为此弗劳恩霍夫制造工程与自动化研究所联合多家车企，推出了 REASSERT 项目，共同研究电机维修、再制造和再利用，从而推动循环经济。

该项目的设计思路就是让电动车发动机像传统组装机一样，可以拆卸出某些零件，从而装备到新的发动机上。

注：电动车发动机含有铜等宝贵的原材料以及钕等稀土金属，目前的回收方法无法回收这些材料。

而该项目通过更合理地设计电动车发动机，建立从进货检验到生产线末端测试的流程链，从电机分类的进货检查到拆卸、消磁、清洗、部件诊断和再制造，一直到重新组装和生产线末端测试，其中对电机的功能进行评估。

例如，在这一过程中，有轻微磨损的电机外壳可能会被归类为可再利用，如有必要，可使用机械加工工艺进行重新加工，以确保其功能。