12 月 28 日消息，在目前正在进行的小米汽车技术发布会上，雷军公布了小米超级大压铸技术，即 —— 9100 吨一体化压铸工艺。

雷军提到，特斯拉上海工厂是 6000 吨、最新落成工厂是 9000 吨，而小米采用“自主设计 9100 吨一体化大压铸设备集群系统”，为了确保“万无一失”，还定制了 3 套方案，包含“大压铸 A 组”、“大压铸 B 组“及”传统冲压方案”。

雷军同时介绍了小米自研高强高韧免热处理环保压铸材料“泰坦合金”，并声称小米如今是“国内唯一拥有量产自研合金材料的汽车厂商”。

注意到，“泰坦合金”号称使用 30% 循环铝，号称“配方数量 1016 万种，测试数量 1550 次”。

据悉，该合金已经运用于小米 SU7 车型 “72 合一”一体化压铸后地板中，该车型配备三段式后地板，号称相比传统压铸技术“焊接点减少 840 处、车内降噪能力提升 2dB、重量减轻 17%”，寿命 200 万公里以上，并能够实现较强的防撞能力。