11 月 17 日消息，今年 5 月份，日本丰田成立了一个新的部门叫 BEV Factory，专门负责纯电动汽车业务。该部门的总裁加藤武郎最近接受采访，详细介绍了他们与比亚迪合作开发首款丰田电动轿车的细节。他说这次合作让他们学到了很多“以前没有接触到的东西”。

丰田希望通过与外部合作企业深度合作，生产出具有竞争力的纯电动汽车。在加藤武郎的领导下，丰田纯电动汽车的“开发、生产和业务”都在同一个地方进行。

加藤武郎与比亚迪合作生产了第一款丰田电动轿车 bZ3。这个项目源于他 2018 年的中国之行。他表示，“那是我第一次直接面对中国零部件的竞争力。”看到了日本没有使用过的设备和制造工艺后，他意识到，“我们可能会有麻烦了！”

之后，加藤武郎的中国工作梦想变成了现实。在一次丰田高管会议上，副总裁寺桥茂树问他：“我们正在考虑与比亚迪合作一个项目。你能负责这件事吗？”

加藤武郎被选为与比亚迪联合生产电动轿车的项目负责人。他很快就组建了一个团队。

假期结束后，加藤武郎前往比亚迪。他们花了半年时间访问比亚迪总部“打基础”，团队于 2020 年确定了想法。

加藤武郎清楚中国的发展速度和新技术，他“渴望融入那里，吸收我们没有的东西，来进一步推动发展。”

这个过程需要不断改变。在过去的丰田新汽车项目中，车辆规格必须在开发启动之前敲定。

他解释说，第一次重大修改是在修改车辆高度和轴距五个月后发生的。由于整体高度降低了 25 毫米，汽车底盘需要进行重新设计。

加藤武郎说：“在日本，这将使整个开发工作陷入停滞。”bZ3 于 2022 年 10 月发布，是丰田与比亚迪合作开发的第一款纯电动轿车。

这款电动轿车配备了比亚迪刀片电池、电机和电控系统，续航里程超过 600 公里。其采用的 e-TNGA 纯电动平台曾为丰田 bZ4X 和斯巴鲁 Solterra 提供动力。

第一辆 bZ3 于今年 3 月份下线。一汽丰田透露，首个销售日就收到了 5000 多份订单。

此后，丰田又宣布推出一系列创新，加快纯电动汽车的开发和生产效率。丰田计划在 2026 年推出配备先进电池、新平台并改进制造工艺的新一代电动汽车。加藤武郎目前正负责开发新车型。