11 月 9 日，华为在深圳正式发布了华为智选车业务首款轿车智界 S7，这是华为与奇瑞强强联合、共同打造的高能大空间智慧轿车，使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产，将为轿车市场用户带来全场景智慧出行新体验。

全新智界 S7 发布后的 11 月 10 日，华为又在深圳举办了一场华为智慧出行技术媒体交流会，华为终端自选车业务总裁汪严旻、华为智能座舱产品线技术专家李煜等高管出席了本次沟通会，针对华为智界 S7 背后的 HarmonyOS 智能座舱、HUAWEI SOUND 2.0 以及 HUAWEI DriveONE 智能电驱平台相关的技术细节和我们做了分享。

首先是 HarmonyOS 智能座舱，它致力于创新人车交互方式，操作系统采用分布式的架构、模块化的组合设计、软总线的数据传输共享，从车机模组、框架层、系统服务层，从一贯中深度自研优化，使得各个智能终端之间可以实现快速的互联互通，应用生态能在多个智能设备间共享。

在沟通会上，华为终端自选车业务总裁汪严旻重点介绍了 HarmonyOS 智能座舱在流畅性、智慧交互、安全性和常用常新四个方面的特性。

在流畅性方面，HarmonyOS 智能座舱通过方舟引擎全面升级，实现了实现了图形、多媒体、内存、调度、存储、低功耗等能力的显著提升。同时它拥有极简界面交互，基于驾驶场景的人因研究进行了定制化设计，让大部分设置和信息一步直达，还有此话的动效，也让操作更加舒适。总体来说，HarmonyOS 智能座舱实现了人车交互流畅、语音交互流畅、地图操控流畅、应用启动快、多任务并行流畅及多媒体性能领先的“手眼心”合一的极致流畅体验。

而在安全方面，汪严旻先是以车质网 2022 年车辆黑屏投诉率统计为例子：

可以看到某车辆靠前的车企当前用户黑屏投诉率高达 39.2%，而问界 M5 从发布到现在还没有收到用户黑屏的反馈。

汪严旻表示，为了打造整个车机用不黑屏，华为有两大核心的关键技术，其一是有芯片级独立的可靠性系统，能够实时检测娱乐域、仪表域的潜在稳定性或者可靠性的风险，从而及时通过 100% 的覆盖检测与快速自恢复，做到秒级恢复。

其二是高可靠的鸿蒙内核，能够做到没有入的权限，服务相对隔离，内核服务之间的故障不蔓延，如果出现服务的异常，能够做到服务的自恢复。同时鸿蒙内核也成功通过业界商用 OS 领域首个 CC EAL6 + 最高等级认证。

接下来华为智能座舱音频技术专家吴晟博士为我们介绍了 HUAWEI SOUND 的技术在智慧出行解决方案上的应用。

吴晟表示，车载音响是复杂的系统工程，传统音响厂商往往只在一到两个方面有自己独特的优势，而进入数字时代要求音响厂商具备全链路的技术储备，在这方面，华为同样具备业界领先优势。

比如 HUAWEI SOUND 2.0 就凭借华为加持下业界领先的独特算法，配合全新高端品牌标识，殿堂级音质，7.1.4 的沉浸声场，超具临场感的空间音频，智能声场控制，百万首高品质音源，为车主用户打造真正端到端的顶级影音体验。

吴晟重点介绍了星环散射体整合光影美学、声学科技及 AI 智慧于一体的设计，是施罗德声学技术首次上车，不仅可以令身处座舱中的用户感受到光影随音律动的智能情感交互体验，营造流光溢彩的动感座舱氛围，同时实现全车听觉一致性。

还有在空间音频方面，华为空间音频基于内容源、车机操作系统、音响设备的生态优势提供了完整的服务，软件和硬件深度调校出更能发挥座舱优势的沉浸听音效果。相比于传统车载音频，能够通过虚拟重构球形空间，让声音全方位萦绕在用户身边。

最后，华为 DriveONE 高压动力总成专家林军海博士则与我们分享了智能电动产品线 DriveONE 全新的高效高压动力总成平台的技术。

林军海表示，华为智能电动业务经过这么多年的发展，基本上已经形成了形成了面向纯电和混动车型的两大平台。华为基于这两大平台定义了系列化的动力域解决方案，主要优势包括五个方面。

首先是全球量产最高转速电驱动、支持 800V 高压平台带来的卓越动力，HUAWEI DriveONE 智能电驱平台采用了全球一流的前交流异步电机 + 后永磁同步电机组成的 SiC 高压四驱组合，双电机最高功率可达 430kW（前电机 180kW、后电机 250kW），可以为用户带来更强动力、更低能耗，更加安静的驾乘体验。

其次是超低的能耗，华为通过全新自研 SIC 模组提升 MCU 效率 > 99.5%，达到业界第一，有效支撑总成电机效率 97.8% ，远超同级竞品。

还有就是，HUAWEI DriveONE 智能电驱平台采用了行业领先的智能油冷 2.0 技术，相比业界普遍使用的水冷技术，在相同功率和扭矩下，对关键部件的降温效果有明显提升。

在静谧乘驾方面，围绕整车 NVH 性能指标，华为则采用自研 AI 多目标优化工具链进行总成级全局寻优设计，通过对壳体 / 盖板 / 齿轴等零部件进行多物理场耦合 AI 仿真，最终实现整车 NVH≤78dB 的优异静谧性表现。

最后是整车的安全可靠性，华为将设计 / 验证阶段、生产制造阶段的数据，一直到消费者使用、维修保养阶段的全生命周期数据进行整合，形成一个更大的一个数据库，同时基于盘古大模型的泛化工业目标检测预训练模型 + 机器视觉、传感器技术，使得制造线体工序覆盖率 80%+，能够实现“100%” 缺陷检出率，μm 级装配精度，通过这样的创新保证交付到消费者手中的产品高度一致，质量状态最优。

截至 11 月 13 日，智界 S7 预定量已突破 1 万台，可谓开售即火爆。在这背后，无疑体现了消费者对于华为智慧出行解决方案的认可。而通过本次技术交流沟通会，我们对华为智慧出行解决方案的优势和领先性又有了进一步的认知，他们在智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能网联等四大领域拥有“智能天花板”的能力，更在产品设计方面博采众长，将消费电子产业与汽车工业深度融合，从视、触、听、嗅全面感知的角度出发，为用户带来了更舒适、更智能和更安全的产品。