乘联会崔东树:今年 92 款新车中燃油车占 25 款,已形成纯电动超越燃油车的节奏

9 月 7 日消息,乘联会秘书长崔东树今日下午通过个人公众号发表文章,对当前乘用车的新车推出特征进行分析。 崔…

9 月 7 日消息,乘联会秘书长崔东树今日下午通过个人公众号发表文章,对当前乘用车的新车推出特征进行分析。

崔东树在文章中指出,新能源车成为车企转型重点,燃油车新车的推出速度大幅放缓,当前已经形成了纯电动超越燃油车的节奏。具体数据如下:

  • 2020 年新车:纯电动车型 51 款,燃油车 59 款,插电混动 15 款,氢动力 1 款,共计 126 款。
  • 2021 年新车:纯电动车型 52 款,燃油车 56 款,插电混动 18 款,共计 126 款。
  • 2022 年新车:纯电动车型 64 款,燃油车 56 款,插电混动 27 款,普通混动(油电混动)18 款,氢动力和柴油车型各 1 款,共计 167 款。
  • 2023 年(截至 8 月):纯电动车型 32 款,燃油车 25 款,插混 23 款,普通混动 12 款,共计 92 款。

上述数据可知,燃油车新车数量占比呈现出逐年下降的趋势。从 2020、2021 年接近 1/2,到 2022 年的接近 1/3,再到 2023 年,截至今年 8 月,燃油车新车占所有新车的比例已经跌至刚刚超过 1/4

而在今年 8 月,总共有 19 款新车推出,其中自主品牌占据了 14 款,相比往年同期的情况来看,整体是属于比较多的。

此前报道,乘联会近日在预测中表示,2023 年中国新能源乘用车销量为 850 万辆,狭义乘用车销量为 2350 万辆,年度新能源车渗透率有望达到 36%。

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