(更新)广汽三菱汽车销量未达预期“临时性”停产,将进行人员结构优化

更新:广汽集团向懂车帝回应称:“目前,广汽三菱的股东三方(包括:广汽集团、三菱自动车工业、三菱商事)正尽全力推…

更新:广汽集团向懂车帝回应称:“目前,广汽三菱的股东三方(包括:广汽集团、三菱自动车工业、三菱商事)正尽全力推动企业的纾困转型工作。广汽三菱将根据实际情况,依法依规进行人员结构的优化,并尽最大努力保障员工的合法权益。”另外据接近广汽集团的人士透露:“大裁员的表述是错误的。” 7 月 13 日消息,7 月 12 日,广汽三菱汽车有限公司发布《致广汽三菱全体员工的一封信》。

信中提到,广汽三菱“面向未来,必须作出决断,推进公司改革”。受市场转型影响,公司产品目前销量远未达到预期,且经营陷入困境。公司经营层和股东方“经过慎重讨论”,已于 6 月正式进入“临时停产”阶段

同时,广汽三菱称为了“有序、平稳推进工作,奠定企业可持续发展基础”,需根据实际情况进行人员结构优化,并于当日公布员工安置方案,称将确保员工的合法诉求得到充分沟通、合理解决,尽最大努力使员工的合法权益依法依规得到保障。不过截至发稿,具体员工安置方案暂未公开。

据此前报道,因电动汽车普及,导致中国国内市场燃油车销售低迷,三菱汽车此前宣布在今年 3 月至 5 月期间停止在中国的新车生产。如今,三菱汽车停产时间已经延长到 6 月后,恢复生产的日期也尚未确定。

三菱汽车目前在湖南的一家工厂主要生产欧蓝德等 SUV 车型,该工厂是三菱与广汽的合资企业。不过,2022 财年三菱在国内的汽车销量约为 3.18 万辆,较上年减半。

三菱汽车已计划到 2030 财年,投资 1.4 万亿日元(当前约 705.6 亿元人民币)用于电动汽车(EV)和混合动力汽车(HV)的研发生产,以应对来自中国和欧洲厂商在该领域持续加剧的竞争压力。

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