5 月 10 日消息，爱驰汽车是一家成立于 2017 年的新能源汽车公司，拥有一座年产 15 万辆的工厂和两款量产车型。但近日，该公司却面临着严重的经营困境。

据电厂报道，爱驰汽车员工透露，爱驰汽车已经暂停运营，原因是资金短缺。公司总部因为拖欠了办公室的租金、物业费和水电费等而断电，员工被要求居家办公。而且，员工的薪水、社保和公积金也一直没有按时发放。从今年 2 月开始，爱驰汽车的薪资发放就开始不正常，目前 3 月和 4 月的工资还没有结清。公司员工大群也只剩下大约 1600 人，很多人已经离职，爱驰汽车的供应商也遭遇了货款拖欠的问题。

与此同时，爱驰汽车 App 的多个板块内容被清空；保养服务套餐、整车终身质保权益、放电枪等多项服务都已无法正常使用。

爱驰汽车的销量也一直不理想。数据显示，爱驰汽车在 2020 年的全年销量为 2600 辆，2021 年为 3011 辆，2022 年前 8 个月的销量为 2824 辆。2022 年 10 月，爱驰汽车推出了第二款量产车型 U6 ，但并没有改善销量状况。2023 年前三个月，爱驰汽车的累计销量只有 92 辆。

除了销量，爱驰汽车的资金状况也不尽如人意。查询公开信息获悉，成立一年后，爱驰 2018 年的营业收入为 3319 万元，净亏损 9.7 亿元。截至 2019 年 3 月 31 日，公司负债总额为 24.07 亿元，资产负债率已达 97.5%。

爱驰汽车虽然声称进入了超过 10 个海外市场，并宣布获得了来自泰国一家汽车公司的 15 万辆新能源汽车意向性采购订单，但这些都没有给公司带来实质性的收入和利润。爱驰汽车曾经计划通过反向借壳在美股上市，但这一计划也因为各种原因而失败。

爱驰汽车的创始人付强有着扎实的汽车销售及管理经验，曾在一汽大众奥迪、上汽大众斯柯达、北京奔驰、沃尔沃等公司担任要职。目前，爱驰汽车的未来还不明朗。