消息称华为正研发 ADS 4.0 平台,激光雷达等核心零部件成本进一步下降

9 月 18 日消息,博主 @AutoLab评测官 透露,华为正在研发 ADS 4.0 平台。 博主…

9 月 18 日消息,博主 @AutoLab评测官 透露,华为正在研发 ADS 4.0 平台

博主称:

华为 ADS 4.0 在激光雷达这些核心零部件上的成本将会进一步下降,时间节点可能是 2025 年。

此外,华为正在积极推动高速 L3 的商用与城区 L3 的试点,协助工信部起草 10 多篇自动驾驶国家标准,对华为来说,终极目标当然是 L5 级的无人驾驶。

L3 在算法和车辆执行机构上将会有冗余,例如它会采用线控底盘和线控转向。

据报道,8 月 6 日,首发华为 ADS 3.0 高阶智驾的享界 S9 汽车发布。ADS 3.0 号称率先应用端到端类人智驾,复杂路况智能应对;升级 GOD 感知神经网络,实现从物体识别到场景理解。

余承东在 9 月的 2024 世界动力电池大会上表示,在新能源汽车发展的下半场中,关键是智能化。通过端到端的仿生大脑,新一代智能车云的决策会更类人,“有极强的 AI 能力去应对道路状况”。

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