比亚迪腾势 Z9 GT 开启预售:首搭易三方技术平台,33.98 万元起

8 月 20 日消息,今日晚间,腾势 Z9 GT 正式宣布开启预售,首发搭载易三方智电技术,兼顾高性能与灵活性…

8 月 20 日消息,今日晚间,腾势 Z9 GT 正式宣布开启预售,首发搭载易三方智电技术,兼顾高性能与灵活性。

腾势 Z9 GT 共提供三厢 / 两厢、5 款车型可选,三款插混车型分别为 33.98、36.98、41.98 万元;两款纯电版分别为 35.98 和 38.98 万元。

  • 1100 四驱 Pro 插混版 339,800 元
  • 1100 四驱 Max 插混版 369,800 元
  • 1100 四驱 Ultra 插混版 419,800 元
  • 630 四驱 Pro 纯电版 359,800 元
  • 630 四驱 Max 纯电版 389,800 元

腾势 Z9 GT 将于 9 月初开启全国的试驾,九月下旬正式上市,上市即交付;三厢版的腾势 Z9 预计四季度上市(上市即交付)。

作为腾势品牌旗下的首款轿车,Z9 GT 外观由比亚迪集团设计总监沃尔夫冈・艾格操刀设计,采用“日冕”前脸及“时光沙漏”尾灯,车身尺寸为 5180*1990mm*1500/1480mm,轴距 3125mm。

腾势 Z9 GT 基于易三方平台打造,是全球首个能同时实现三电机独立驱动、后轮转向的技术平台。新车搭载 CTB 电池车身一体化技术,提供多激光雷达选装方案,拥有“天神之眼”高阶智驾辅助系统,全国无图高快 NOA 量产即交付,年底可实现全国无图城市 NOA,25 年 Q1 还会推送易三方泊车、路面预瞄等功能。

基于易三方的后轴双电机独立转向,腾势 Z9 GT 可实现全球最大的正负 10° 后轮转向角度,不仅能够实现左右后轮的扭矩控制,还可以实现后车轮的内八和外八姿态;新车整车转弯半径仅为 4.62 米,大幅领先于行业,拥有 A0 级的转弯半径表现,麋鹿测试成绩超越 85km/h。

内饰方面,腾势 Z9 GT 配备内嵌式全液晶仪表盘和四辐式多功能方向盘,中控台搭载悬浮式多媒体触控屏,副驾驶前方设有内嵌式娱乐屏。前后座椅均支持电动调节,并具备加热、通风和 10 点式按摩功能。副驾驶席配备零重力座椅和四向调节腿托,后排提供 CLA 卷轴式坐垫长度调节。

此外,腾势 Z9 GT 提供前后排压缩机冰箱,正前方有一个帝瓦雷升降扬声塔,双 50W 无线充电面板也可升降,副驾提供零重力座椅,还配备了隐藏式电动空调出风口、128 色氛围灯、2.1 平方米天幕和分段式遮阳帘。

动力方面,纯电版搭载三电机驱动,最大功率 710kW,续航里程 630km,百公里电耗 15.8 度;插混版搭载 2.0T 插混系统,发动机最大功率 152kW,电机综合最大功率 640kW,综合续航 1100km,亏电油耗 5.6L / 百公里。

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