因美国市场需求疲软、投放当地车型老旧,消息称日产削减日本最大工厂 1/3 产量

7 月 26 日消息,据路透社援引两位知情人士消息称,日产汽车本月削减了其在日本最大工厂的三分之一计划产量,公…

7 月 26 日消息,据路透社援引两位知情人士消息称,日产汽车本月削减了其在日本最大工厂的三分之一计划产量,公司正努力应对美国市场对其老旧车型需求疲软的问题。同时,这一举措还将减少其旗舰跨界车型的产量。

日产汽车报告称,该公司今年第二季度(注:即 4 月至 6 月)的利润“几乎完全消失”,同时还下调了全年的业绩预期。先前在美国市场被迫提供的大幅折扣,显示出其在最大市场面临的风险加剧。

前述知情人士称,日产公司计划本月在位于日本西南部的九州工厂生产不到 25000 辆汽车。具体来看,日产预计将在九州工厂生产约 10000 辆 Rogue 跨界车用于出口,这一数字是本月计划生产量的一半

由于减产,九州工厂的工人现在每天工作时间少于通常的 8 小时,每天工作时间略多于 7 小时。

一位知情人士表示,日产在美国市场销售的 2023 款 Rogue 处于积压状态,且 2024 款车型的推出使这批车越来越难卖。为了清理 2023 款车型的库存,日产不得不提供激励措施,同时对利润更高的 2024 款车型的推广保持谨慎。

日产在今年三月表示,将在未来三年内推出 30 款新车型,并计划将全球销量提高 100 万辆,同时削减成本以提高盈利能力。其计划中的 30 款新车型中,有 16 款将是电动化车型,包括 8 款电动车和 4 款插电式混合动力车。

报道称,美国和中国是日产汽车最大的两个市场,而像比亚迪这样强劲的新兴竞争对手在中国的崛起,可能意味着中国市场前景“萎缩”的情况下,日产最终会更加依赖美国市场。

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