广汽董事长曾庆洪反对价格内卷,建议纯电占有率 50% 后“油电同权”

6 月 6 日消息,“2024 中国汽车重庆论坛(CACS2024)”于 6 月 6 日-8 日举行,广汽集团…

6 月 6 日消息,“2024 中国汽车重庆论坛(CACS2024)”于 6 月 6 日-8 日举行,广汽集团董事长曾庆洪出席并演讲。

曾庆洪认为,2030 年汽车市场是“433”结构,40% 是混动的,30% 是纯电的,30% 是燃油车。这个发展格局主要是考虑到,中国的能源结构 69.9% 都是火电发电、煤电,13% 水电,5% 核电,风电 9.1%,太阳能 3%。未来要实现零碳,就得发展新能源车。

曾庆洪还表示,广汽会坚持长期主义,自己赞同刚才长安汽车朱华荣董事长讲的“卷下去不是办法”。他谈到:“企业目的是什么?盈利,盈利干什么?为国家做贡献,为社会做贡献,交税、就业。现在裁员裁了多少,告诉大家广汽也裁得不少。”

曾庆洪认为,行业应该有一个格局,长期主义的战略,而不是眼前去“卷”。最后,曾庆洪建议新能源汽车、纯电占有率达到 50% 的时候,政府部门研究一下油电同权

附曾庆洪演讲全文:

尊敬的江市长、李会长、王会长,各位领导、各位朋友,大家早上好!今天非常荣幸参加我们这次论坛,也非常感谢王侠会长把我“忽悠”过来,即便你们忽悠应该忽悠这两个老大,一汽、二汽来了。好久没见,想念大家。我今天就这个主题“长期主义与行业的发展”,跟大家分享一点感受或者思考。因为是简单的发言,我争取 8 分钟之内。

第一,长期主义对我们汽车行业来说尤其重要。什么叫长期主义?刚才主持人讲,就是一个长期的目标,有坚持、有韧性发展下去。对企业来说更重要,对企业来讲可以说它是一种格局、是一种视野的体现,能够帮助企业在不断创新和价值的创造过程中,拒绝灵活博弈、灵活游戏,所以我认为这个主题非常好。今天只有三四张 PPT,每张讲一两分钟。

长期主义,服务大局,服务国家战略。我们汽车的发展战略,2021-2035,新能源汽车到 2025 是 20%,2035 年是 50%,去年已经 31.6%,新能源汽车,比原来的计划超前 10 年。这 10 年搞了很多,外国朋友傻了,本田、丰田跟我说“不是十年了吗?”,现在超了十年的时间。上个月更厉害,看左边的图,占有率占 36%,这样发展下去可能 2025 年就达到 50%。这是我们的目标,国家的战略,智能化、网联化、电动化、共享化,20%、50% 的目标,但是我们会超前。

第二,行业的未来会怎么样?这里跟大家分享一张图,国际知名公司专门过来跟我一起沟通,他们说 2030 年可能是“433”,40% 是混动的,30% 是纯电的,去年纯电大概 20% 多,900 多万辆,600 多万是纯电,200 多万是混动,这是去年的数据。我比较认同他这个观点,也就是说 2030 年 EV 会占 70%,油车 30%,不管你信不信,反正我相信。调查数据,大家现在、未来会买什么车?大家还是考虑买混动。为什么会赞同他这种观点?依旧是我们的能源结构,中国的能源结构 69.9% 都是火电发电、煤电,13% 水电,5% 核电,风电 9.1%,太阳能 3%。你们想想,能源的结构,煤电不是污染吗,不是要零碳、节能减碳吗,30、60 计划吗?你们是否记得 2022 年重庆嘉陵江 8 月份水都没有,枯了,河床都露出来,人都可以走过去,晒干了。我听说好几天新能源汽车没有充电,江市长,是不是你搞的?能源结构跟环保、节能结构,我们为什么搞新能源汽车,就是为了环保、节能、能源安全。所以我们今后应该是多能源结构,未来长期主义应该是共存的,不可能全部一刀切。这个观点对不对?我们一起跟知名调查公司去探讨,没有对与错,大家去判断。

广汽也会坚持长期主义,有定力、有韧性、有格局、有长远性。我赞同刚才华荣董事长讲的卷下去不是办法,企业目的是什么?盈利,盈利干什么?为国家做贡献,为社会做贡献,交税、就业。现在裁员裁了多少,告诉大家广汽也裁得不少。这样下去,对社会、对国家会怎么样?我们应该有一个格局,长期主义的战略,而不是眼前去“卷”。上次我在这里讲,去年我也提这个观点,我们要站在国家大局,长期主义、长期长远发展,所以我们制定了“1578”。时间问题,我就不展开讲。

最后,建议。我们建议什么?新能源汽车、纯电占了 50% 的时候,建议政府部门研究一下“油电同权”。怎么同权?没钱赚、没有效益,企业不可以生存,没有企业亏几百亿,你们看看年报,怎么做?国家看下去?所以希望政府研究这个课题,是不是到 50% 的时候,调查一下,是不是油电同权?

谢谢大家!

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