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IT之家 3 月 3 日消息，乘联会秘书长崔东树今日发文称，我国 2024 年 1 月份汽车销量达到 671 万台，新能源汽车达到 106 万台，在全世界新能源汽车市场中占比达到了 66%。

2024 年 1 月，全世界纯电动车的占比达 10.1%，插电混动是 5.6%，混动车占比 6.2%，油电混动的占比有所提升。

崔东树指出，世界新能源车结构以狭义乘用车为主，1 月占比达到 97% 的比例，而新能源商用车占比 3.1%，其中电动皮卡的 1 月销量 0.4 万台，而新能源乘用车中轿车占比 40%，SUV 占 54%。

从历年销量份额看，比亚迪在新能源市场中依然是遥遥领先，特斯拉表现放缓，吉利迅速崛起。上汽集团的新能源表现不错，德国大众的新能源车表现较强，宝马集团、韩国现代等保持在第二梯队水平。

当然，纯电动车中的特斯拉份额表现维持世界领先地位，今年 1 月仍达到 23% 份额，持平 2020 年的历史高点。此外，比亚迪纯电车型占比也在稳步上升，吉利集团的份额已经从 2019 年的 4% 上升到 2024 年 8%。

插混方面，比亚迪表现最为突出，自 2020 年 6% 的低位水平已经上升到 2023 年的 36%，体现了比亚迪插电混动市场的良好表现。

普通混动市场依然是日韩的强势区，丰田、本田、日产和现代的混动表现很强，前期占据 90%，其它大部分企业的混动份额均不超过 1.4%。

乘联会预测，2 月狭义乘用车零售市场约 115 万辆左右，环比减少 43.5%；新能源零售预计 38 万辆左右，环比减少 43.0%，新能源渗透率约 33%，详情可见IT之家此前报道。

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