日产项目总监:纯电 GT-R 有望于 2030 年量产,搭载固态电池

1 月 7 日消息,在去年 10 月的日本移动展上,日产展示了一款电动超跑概念车 ——Hyper Force,…

1 月 7 日消息,在去年 10 月的日本移动展上,日产展示了一款电动超跑概念车 ——Hyper Force,该车配备前后电机、全轮驱动、蝴蝶门和 GT-R 标志,向我们预览了未来的纯电 GT-R。

据 Autocar 网站报道,日产的项目设计总监乔瓦尼・阿罗巴(Giovanny Arroba)在接受采访时透露,到 2030 年,Hyper Force 概念车有望实现量产,这些形状、比例和姿势都不是基于“纯粹的幻想”。

Hyper Force 概念车采用了四个电动机驱动,总功率达到了惊人的 1000 千瓦,是目前 GT-R Nismo 的两倍多。该车采用了固态电池技术,这是日产正在研发的一种适用于皮卡、越野车和跑车的电池方案,有望在 2028 年实现量产。

虽然日产并没有明确表示 Hyper Force 概念车就是纯电 GT-R,但其车身设计明显借鉴了 GT-R 的元素,比如方正的造型和四个圆形尾灯。车身采用了碳纤维材料,并且拥有 Nismo 赛车部门设计的先进空气动力学套件,包括可变前翼、轮眉通风口、后扰流板和双层后扩散器等。

随着全球车企由燃油动力向纯电动力逐步向转型,奔驰、奥迪、丰田等公司都在规划纯电超跑,例如纯电奥迪 R8、纯电梅赛德斯-AMG GT63 等。

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