12 月 21 日消息，通用汽车旗下 Cruise 及谷歌旗下的 Waymo 两家“无人车”公司此前在美国旧金山部署了大量自动驾驶汽车，不过后来 Cruise 频发安全事故，最终导致全面停驶。

受 Cruise 事件影响， Waymo 就自家驾驶系统发表了一份调查报告，整理相关数据信息如下：

据悉，Waymo 将自家驾驶系统称为“Waymo Driver”，该系统号称实现了“level 4”自动驾驶能力。今年以来 Waymo 已提供 70 万次载客服务，在美国共行驶 714 万英里（注：约 1149.07 万公里），其中凤凰城占了 534 万英里（约 859.39 万公里），旧金山为 176 万英里（约 283.24 万公里），洛杉矶则是 4.6 万英里（约 7.403 万公里）。

▲ 图源 Waymo 博客（下同）

Waymo 声称，自家无人车每行驶“百万英里”会发生 0.41 起或轻或重的交通事故，而人类司机每行驶“百万英里”会发生 2.78 起交通事故，由此可以看出“Waymo 无人车事故率相比人类司机低了 85%”。即使是“根据警方的车祸报告”，Waymo 无人车每行驶“百万英里”也只会产生 2.1 起交通事故。

不过 Waymo 强调，虽然自家无人车系统比人类司机安全，但该公司依然在全面改善相关系统，继续降低事故率，避免遇到类似 Cruise 的窘境。

此外查询特斯拉公司去年第四季度的报告得知，特斯拉声称，美国人类司机每行驶 65.2 万英里（约 105 万公里）就会发生一次车祸，而启用了 Autopilot 的特斯拉汽车，行驶每 485 万英里（约 781 万公里）才会发生一次车祸。

▲ 图源 特斯拉汽车官网