消息称一汽大众计划推出独立新能源品牌,预计将聚焦插混市场

11 月 10 日消息,据财联社今晚报道,有知情人士透露称,一汽大众计划推出“隶属于合资公司层面”的新能源汽车…

11 月 10 日消息,据财联社今晚报道,有知情人士透露称,一汽大众计划推出隶属于合资公司层面的新能源汽车品牌,新品牌产品可能基于插电式混合动力技术路线打造,以应对国内不断增长的插电混动市场。

报道称,一汽-大众内部人士表示“公司确有这方面的计划,但目前尚无最终结果”。同时内部人士还称,之所以有这个计划,是因为目前国内插电混动市场保持巨大增量。

数据显示,今年 10 月一汽大众零售销量 15.4 万辆,同比增长 12.3%,但大多数销量是由传统燃油车贡献的。一汽大众 10 月新能源批发销量为 9175 辆,并未突破万辆大关。

业内人士表示,“在燃油车市场份额萎缩、价格战持续不断的情况下,合资品牌在中国市场的日子都不太好过。”另据财联社今年 8 月报道称,大众旗下的“捷达”品牌当时在与零跑汽车进行洽谈,一汽大众或“买断”零跑某一平台技术。

此前报道,在本月前段时间乘联会发布的“11 月重点新车上市预告”中,一汽大众首款纯电轿车 ID.7 VIZZION 预计将在 11 月 17 日上市,售价预估 18 万元起。

该车车长达到了 4961mm,宽 1862mm,高 1538 mm,轴距 2966mm,比帕萨特还大,是大众目前在产最大的轿车。ID.7 首发 282 马力全新电机,比 ID.4 的电机高出 81 马力。它采用了 77kWh 电池包,标称 WLTP 续航 615 公里,86kWh 电池组 WLTP 续航 700 公里,未来还会推出采用 91kWh 电池的 Pro S 版。

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